Taccuino del venerdì di Road America

Jun 09, 2023

Il taccuino del venerdì di John Dagys da Road America dopo un'intensa giornata di attività...

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Foto: Jordan Lenssen/Porsche

***L'elenco degli iscritti è sceso da 46 a 45 vetture in seguito al ritiro dell'Aston Martin Vantage GT3 n. 94 dell'Andretti Autosport, che avrebbe dovuto essere guidata da Jarett Andretti e Gabby Chaves. Andretti è rimasto coinvolto in un incidente al Lime Rock Park con la Kellymoss n. 91 con la Riley Porsche 911 GT3 R di Alan Metni, che ha posto fine alla gara dell'Aston.

***Sia la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n. 35 del TDS Racing che la Forte Racing n. 78 della US RaceTronics Lamborghini Huracan GT3 EVO2 non sono apparse nella seconda sessione di prove libere di venerdì dopo che entrambe hanno subito gravi incidenti al mattino. Steven Thomas, nel frattempo, ha subito danni simili alla sua Oreca TDS n. 11 nelle prove libere 2, che hanno messo la squadra francese in modalità di ricostruzione completa per il suo impegno con due vetture LMP2.

***Forte sta attualmente cambiando telaio, secondo IMSA Radio, con la speranza di tornare in pista domani per le qualifiche prima dell'inizio del CDT di domenica alle 10:10.

***Il Chip Ganassi Racing è tornato al suo telaio di riserva questo fine settimana in seguito al grave incidente di Renger van der Zande nelle fasi finali del round del mese scorso al Canadian Tire Motorsport Park. Il telaio n. 02, che ha visto per l'ultima volta il tempo in pista nel test autorizzato dall'IMSA al Daytona International Speedway a dicembre, più recentemente ha preso parte al test di due giorni all'Indianapolis Motor Speedway prima di dirigersi a Road America.

***Racers Edge Motorsports con WTR Andretti presenta una nuovissima Acura NSX GT3 Evo22 a seguito di un'ampia costruzione eseguita dalla squadra guidata da Jon Mirachi il mese scorso. Il contendente della classe GTD guidato da Ashton Harrison e Mario Farnbacher è il telaio n. 25, che è stato costruito dal telaio schiantato di Long Beach.

***La Nissan Duqueine D08 n. 85 di JDC-Miller Motorsports, guidata questo fine settimana da Gerry Kraut e Scott Andrews, tornerà per Motul Petit Le Mans secondo il comproprietario del team John Church, che ha indicato che continueranno un Programma LMP3 il prossimo anno nella competizione VP Racing SportsCar Challenge.

***Church ha detto a Sportscar365 di aver ricevuto alcune richieste per guidare un'auto LMP2, anche se sta adottando un approccio di attesa. Il team con sede nel Minnesota ha escluso la campagna per una seconda Porsche 963 ma sta “ancora lavorando” al potenziale acquisto di un secondo telaio.

***Nonostante sia stato inserito nell'elenco per l'evento GT America powered by AWS di questo fine settimana sulle strade di Nashville, George Kurtz ha dato priorità al suo impegno in LMP2 con CrowdStrike Racing di APR a Road America. Kurtz e il copilota Ben Hanley mantengono un vantaggio di tre punti nella classifica LMP2 su Thomas e Mikkel Jensen del TDS Racing in vista della gara di domenica.

***The Heart of Racing è l'unico team del WeatherTech Championship che parteciperà anche a GT America questo fine settimana, con Gray Newell che prenderà parte a una coppia di gare per pilota singolo da 40 minuti previste dal programma di supporto della NTT IndyCar Series.

***Riley riceverà la sua Oreca 07 Gibson alla fine di questo mese secondo il capo del team Bill Riley, che ha detto di avere un totale di sette giorni di test prenotati al Daytona International Speedway per il programma che vedrà protagonisti Gar Robinson e Felipe Fraga.

***PJ Hyett ha preso parte alla prima delle due gare della Porsche Deluxe Carrera Cup Nord America a Road America prima di recarsi all'Indianapolis Motor Speedway per testare la Porsche di AO Racing come parte dei due giorni di test autorizzati dall'IMSA.

***Hyett è stato tra i primi piloti a provare il circuito di quattro miglia riasfaltato durante un test privato all'inizio di giugno che ha visto anche l'auto Oreca LMP2 di AO girare, anche lei nelle mani di Harry Tincknell. Il team con sede nell’area di Chicago sta ancora valutando le sue opzioni per il 2024 mentre i team GTD attendono chiarezza sui requisiti di classificazione dei conducenti di classe.

***Il comproprietario e amministratore delegato del team United Autosports Richard Dean è di nuovo sul posto questo fine settimana. Ha detto a Sportscar365 che il team anglo-americano è vicino a finalizzare tutti gli elementi del suo progetto con due vetture LMP2, che dovrebbe essere approvato entro la fine del mese.